L\u2019aggiornamento interno della pompa carburante ad alta pressione (HPFP) VIS Motorsport per motori 4.0 TFSI V8 (EA824) offre prestazioni superiori, ingegneria di precisione e un\u2019eccezionale durata sotto pressione.<\/p>\n
\ud83d\udd27 Specifiche tecniche<\/strong> \u2699\ufe0f Vantaggi tecnici<\/strong> \ud83d\udce6 Include<\/strong> Aggiornamento pompa carburante ad alta pressione (HPFP) VIS Motorsport per motore 4.0 TFSI V8 (EA824).<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[282],"product_tag":[],"class_list":["post-925","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-ea824-it","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=925"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=925"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/globaldemo.vismotorsport.gr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nGioco superiore del pistone: 0,001\u20130,00015 mm
\nDeviazione di rotondit\u00e0: max 0,001 mm
\nDurezza prima della lavorazione finale: 370\u2013450 HBN
\nProfondit\u00e0 di nitrurazione: 0,15\u20130,25 mm
\nDurezza dopo nitrurazione: HV10 760\u2013860 kgf\/mm\u00b2
\nMateriale: acciaio 34MoCr11 selezionato (STAS 791-1988)<\/p>\n
\n+20% di superficie del pistone, in grado di funzionare oltre 150 bar
\nCompatibile con grandi turbine o anche configurazioni OEM, aggiungendo fino a +10 bar di pressione nel rail carburante (senza aggiornamento software obbligatorio)
\nTesta del pistone progettata per un flusso di carburante ottimale
\nSuperficie del pistone temprata e trattata termicamente a due stadi
\nMarcatura laser per tracciabilit\u00e0 e protezione antifalsificazione<\/p>\n
\nKit di aggiornamento interno (non una pompa completa)
\nGuida di installazione dettagliata con istruzioni fotografiche passo-passo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"