VIS EA113
Preisspanne: 380,00 € bis 790,00 €
VIS EA113 Stage 1
Die VIS Motorsport Hochdruck-Kraftstoffpumpe Stage 1 für EA113 ist die gängigste und zuverlässigste Wahl für Stage-1- und Stage-2-Upgrades, kann jedoch auch bestimmte Stage-3-Setups unterstützen, abhängig vom Kraftstoffversorgungssystem.
Sie ist Plug & Play, vollständig mit E85-Kraftstoff kompatibel und für den täglichen Einsatz sowie anspruchsvolle Leistungsbedingungen konzipiert.
Merkmale
Kolbenflächenvergrößerung: +55 % im Vergleich zur OEM-Einheit für verbesserten Kraftstoffdurchfluss.
Maximaler Betriebsdruck: Bis zu 175 bar.
Leistungsunterstützung: 500+ PS, abhängig vom restlichen Setup.
Kolbenmaterial: Spezielle 34MoCr11-Stahllegierung, dreifach wärmebehandelt.
Kolbenhärte: 760–860 HV10 nach Nitrierung.
Oberflächenbehandlung: Nitrierung bis zu einer Tiefe von 0,15–0,25 mm für erhöhte Haltbarkeit.
Fertigungstoleranzen:
Kolbenspitzen-Toleranz: 0,001–0,00015 mm
Rundheitsabweichung: max. 0,001 mm
Kolbenkopfkonstruktion: Optimiert für idealen Kraftstoffdurchfluss.
Federhalterungssystem: OEM-Typ-Design zum Schutz des Nockenfolgers.
Kraftstoffkompatibilität: Vollständig E85-kompatibel.
Installation: Plug & Play – keine Spezialwerkzeuge erforderlich.
Leistungstest: Nachgewiesene Funktionalität bis zu 12.000 U/min während der Tests.
VIS EA113 Stage 2
Die VIS Motorsport Hochdruck-Kraftstoffpumpe Stage 2 für EA113 ist die zuverlässigste Option für Stage-3-Upgrades, die über 500 PS hinausgehen können, abhängig vom Kraftstoffversorgungssystem (FRV-LPFP).
Sie ist Plug & Play, vollständig kompatibel mit E85-Kraftstoff und für den täglichen Einsatz sowie für anspruchsvolle Hochdrehzahl-Bedingungen ausgelegt.
Merkmale
Kolbenflächenvergrößerung: +80 % im Vergleich zur OEM-Einheit für eine verbesserte Kraftstoffversorgung.
Maximaler Betriebsdruck: Bis zu 200 bar.
Leistungsunterstützung: 550+ PS, abhängig vom restlichen Setup.
VIS EA113 Stage 3
Die VIS Motorsport Hochdruck-Kraftstoffpumpe Stage 3 für EA113 ist die ultimative High-End-Option auf dem Markt für Stage-4+-Upgrades, die über 700 PS hinausgehen können, abhängig vom Kraftstoffversorgungssystem (FRV-LPFP).
Sie ist Plug & Play, vollständig kompatibel mit E85-Kraftstoff und in der Lage, einen Druck von über 200 bar selbst bei 9.500 U/min aufrechtzuerhalten.
Merkmale
Kolbenflächenvergrößerung: +100 % im Vergleich zur OEM-Einheit für eine verbesserte Kraftstoffversorgung.
Maximaler Betriebsdruck: Bis zu 220+ bar.
Leistungsunterstützung: 650+ PS, abhängig vom restlichen Setup.
| Model | Audi A4 B7 2.0TFSI, Audi A6 C6 2.0TFSI, Audi S3 8P, Audi TT/TTS MK2 2.0 TFSI, Mazda Disi, Seat Leon Cupra 1P, Skoda Octavia vRS MK2, Volkswagen Golf 5 GTI/ED30 |
|---|---|
| Brand | Audi, Mazda, Seat, Skoda, Volkswagen |
| Stage | Stage 1, Stage 2, Stage 3 |
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